El director de la Agencia Europea de Seguridad Aerea (EASA), Patrick Ky, dio el visto bueno al Boeing 737 MAX para volver a volar, por lo que su regreso es inminente. De acuerdo con Bloomberg, el titular de la EASA declaro que estaba satisfecho de los cambios realizados por Boeing para que la aeronave sea segura para volar.

En una entrevista con el medio, Ky menciono que tras el analisis se determino que es seguro y que el nivel alcanzado es lo suficientemente alto para la EASA. Pese a que la certificacion no esta del todo concluida, es cuestion de semanas para otorgarla.

Por ahora la agencia europea revisa los documentos finales antes de emitir una directiva de aeronavegabilidad. Segun Ky, el Boeing 737 MAX regresara a los cielos de Europa antes que finalice el 2020, aunque el fabricante estadounidense todavia necesitara realizar ajustes para garantizar la seguridad de sus proximos modelos.

La EASA solicito un tercer sensor sintetico para evitar una catastrofe como la ocurrida en los accidentes de Etiopia e Indonesia. Ky menciono que este sensor simplificaria el trabajo de los pilotos si fallan los sensores mecanicos del angulo de ataque en el MAX.

Aunque la agencia europea considera a este requisito como algo necesario para aumentar el nivel de seguridad, no sera indispensable para la variante actual del 737 MAX. A Boeing le tomara entre 20 y 24 meses para desarrollarlo, por lo que se incluira en la certificacion del 737-MAX 10 en 2022.

El Boeing 737 MAX necesita la certificacion de EE.UU., China y otros reguladores

Cabina del Boeing 737 MAX
Cabina del Boeing 737 MAX (Foto Roberto Leiro)

Mientras que Europa esta cerrando los ultimos detalles para el regreso del Boeng 737 MAX, la empresa todavia necesita conseguir la certificacion de otros reguladores como la Administracion Federal de Aviacion de EE.UU. (FAA) o su contraparte en China.

En el caso de la primera, el organismo ya realizo los vuelos de prueba y su director, Steven Dickinson, se mostro satisfecho luego de pilotar el avion hace unos dias. La FAA todavia no realiza declaraciones ante un posible regreso, aunque se menciono anteriormente que el avion no volveria antes de 2021.

De China se dice que participo en algunas revisiones del avion, aunque no se involucro en las pruebas realizadas por la FAA, EASA y otros reguladores. El pais asiatico es un mercado importante para Boeing, quien tiene estacionados mas de cien aviones 737 MAX de aerolineas como Air China, China Eastern, China Southern, y mas.

Boeing todavia tiene un largo camino por recorrer. La empresa debera aplicar mejores medidas de seguridad a sus proximos aviones. La EASA dijo que analizara cualquier punto potencial de falla como parte de la revision. De igual modo la FAA hara lo mismo, luego de recibir duras criticas al certificar el Boeing 737 MAX sin considerar los fallos que dieron origen a los accidentes.

Sumado a eso, las aerolineas deberan preparar a su tripulacion para capacitarlos sobre los cambios en la aeronave. Algunas de ellas no han esperado a la certificacion y ya comenzaron el proceso, con miras a volar a principios de 2021.