La situacion clinica de Marc Marquez es favorable
Marc Marquez sigue dando pasitos hacia adelante para recuperarse al 100% de la fractura en el humero derecho que se produjo en las ultimas vueltas del GP de España 2020 despues de realizar una nueva salvada marca de la casa de 67º grados de inclinacion y remontar trece posiciones en 17 vueltas.
Repsol Honda ha confirmado, a traves de una nota de prensa, que el octacampeon ha pasado esta semana una nueva revision medica en el Hospital Ruber Internacional de Madrid donde los doctores Samuel Antuña, Ignacio Roger de Oña Juan De Miguel, Aitor Ibarzabal y Andrea Garcia Villanueva han verificado una consolidacion osea del hueso lesionado, coyuntura que permitira a Marc dar un paso mas en su rehabilitacion durante las proximas semanas.
Nuevo chasis, basculante y escape, principales mejoras de la Honda
“En la revision realizada a Marc Marquez en el Hospital Ruber Internacional a las 10 semanas de la cirugia por pseudoartrosis infectada de humero derecho, el equipo medico dirigido por los doctores Samuel Antuña e Ignacio Roger de Oña, e integrado por los doctores Juan De Miguel, Aitor Ibarzabal y Andrea Garcia Villanueva, ha constatado una situacion clinica favorable, con signos radiograficos de consolidacion osea en evolucion. A partir de ahora y durante las proximas semanas, el paciente podra avanzar de forma progresiva en el proceso de recuperacion funcional del brazo operado”, desvela la formacion naranja.
Cabe destacar que el piloto de Cervera participo este martes, junto a su nuevo compañero Pol Espargaro, en una sesion fotografica para la presentacion de la nueva RC213V donde AS ha podido confirmar que estuvo muy animado y esperanzado de poder subirse de nuevo a la Honda en el GP de Qatar 2021 (28 de marzo.
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Una montura que Stefan Bradl ha hecho debutar ya en pista con dos test privados en Jerez de la Frontera donde el aleman ha recopilado valiosa informacion acerca de las mejoras en el chasis, basculante, escape, guardabarros y pinza de freno traseros que los tecnicos comandados por Takehiro Koyasu y Takeo Yokoyama han desarrollado este invierno para ganar potencia y velocidad punta en las rectas y afinar la interaccion con el neumatico trasero Michelin a mitad de curva.
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Fuente: www.carrocriollo.com
